nemanИспользуются: с 2006 года по настоящее время.
Количество поступивших автобусов: 4.
Выпуск: Город, Пригород.
Годы поступления: 2006, 2008, 2009.

Всего в Борисове на регулярных пассажирских перевозках 4 машины Неман-5201. Первый Неман-5201 поступил в 2006 году (АА 6930-5) бело-зелёного оскраса, в этом же году пришёл ещё один такой же автобус. В 2008 и 2009 годах поступило ещё по одной машине. Их отличия от предыдущих машин — это информационные системы Интеграл и белый окрас, а у последней машины (АЕ 9029-5) установлена автоматическая коробка передач Voith Diwa 854.3E и двигатель Caterpillar. Сейчас на две из четырёх машин нанесена на наружная реклама Белагропромбанк. Новых машин данной модификации не поступало с января 2009 года. До машин Нёман-5201 поставлялись машины Нёман-ЛиАЗ-5256, на данный момент они все списаны.

Краткое описание

В 1984 году началось строительство опытного завода, который затем вошел в состав научно-производственного объединения «Агат» и находился в подчинении у Министерства радиопромышленности СССР. После распада СССР и сокращения военных заказов на заводе был организован выпуск продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления, среди прочего газогорелочных блоков, электродвигателей, вентиляторов. Немногим позже, в связи с наличием на заводе почти 5000 кв. м. незадействованных производственных площадей, а также в связи со сложившимся в стране тяжелым положением в плане обновления подвижного состава, завод был переориентирован на лицензионную сборку российских автобусов марки ЛиАЗ-5256, а специалисты и рабочие предприятия прошли обучение и подготовку на Ликинском Автобусном Заводе в городе Ликино-Дулево Московской области.
В тяжелом 1998 году, когда на заводе дважды полностью останавливалось производство, заводчане приступили к работам по созданию нового автобуса Неман-5201 (На фото 1-й автобус данной модели). В 2001 году лидский ОЗ «Неман» в кооперации со многими белорусскими поставщиками комплектующих приступил к серийному производству автобуса базовой модели «Неман-5201» (городской) и «Неман-52012» (пригородный).
Несмотря на сложившееся мнение о том, что Неман-5201 это по сути тот же ЛиАЗ-5256 только в немного другой «упаковке», современный автобус «Неман» во многом отличается от своего предка. Специалистами лидского завода реализовано более 40 серьезных конструкторских изменений, значительно повысивших надежность и эксплуатационные качества базовой модели, кроме того, в городских автобусах «Неман» используются узлы и агрегаты белорусских предприятий.

Технические характеристики

Тип кузова Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, облицован стальным оцинкованным листом, со стеклопластиковыми панелями передка.      
Колёсная формула 4х2     
Длина / Ширина / Высота, мм 11485 / 2500 / 2935
База, мм 5840
Свес передний / задний, мм 2570 / 3075
Колея передних / задних колес, мм 2074 / 1820
Количество дверей 2 (для пригородного);   3   (для городского)
Масса снаряженная / полная, кг 10445 / 16720
Общее количество мест (в т.ч. посадочных) 110 / 23+1 (для городского), 88 / 45+1 (для пригородного)
Емкость топливного бака, л 240
Расход топлива, л/100 км 19,7
Рулевой механизм С встроенным гидроусилителем.
Сцепление MFZ430 или ЯМЗ-182-15.  Фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом.
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная, тормозные механизмы всех колес – колодочные с безасбестовыми накладками, барабанного типа. Тормозные механизмы заднего моста с приводом от тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами,  моторный тормоз. ABS.
Подвеска: Передняя — зависимая, пневматическая, на двух пневмобаллонах с двумя телескопическими амортизаторами и одним регулятором положения кузова. Задняя — зависимая, пневматическая, на четырех пневмобаллонах с четырьмя телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения.
Вентиляция Естественная, приточно-вытяжная через люки в крыше, потолочные вентиляторы, форточки боковых окон.
Система отопления Комбинированное, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя, с помощью четырех салонных отопителей. 
Шины 275/70 R22,5

Модификации, которые эксплуатируются в Борисове

Модификация Двигатель Класс Евро Коробка передач Тип КП
5201 ЯМЗ-6563.10. Евро-3 ЯМЗ-2361/236Л1 МКПП-5
5201 Caterpillar 3126E Евро-3 Voith Diwa 864.3E АКПП

Схема автобуса

N-5201

Фото

149485

Первый Неман-5201 в Борисове

99296712

Неман-5201 с Автоинформатором

35208

Самый новый Неман-5201 в Борисове

Перейти в фотогалерею Нёман-5201 в Борисове

Фото: busphoto.ru и fotobus.msk.ru