maz-240

Используются: с 1998 года по настоящее время.
Количество поступивших автобусов: 39 (из них 36 — используется, 3 — списано).
Выпуск: Город, Пригород.
Годы поступления: 1998, 2001, 2006-2012, 2014.

Первый МАЗ-103 поступил в Борисов в 1998 году (МАЗ-103.041: ОА 7255, списан), основное количество машин этой модели пришло в 2006-2011 годах. С 2009 года в город поступают машины модификации 103.465. C 2007 года поставляются машины, на которых установлены  автоматизированные информационные системы Интеграл, МЭМЗ, Урал. Большинство систем Произвостава Интеграл. На части машин установлены пандусы для инвалидов. По цветовой гамме присутствуют салатовые, синие, тёмно-розовые, малиновые, один бирюзовый, с 2012 года поставляются белые машины. Все машины МАЗ-103 поступившие в 2010-11 г.г. салатового цвета с информационной системой Интеграл. В 2011 году поступили четыре машины (две машины МАЗ-103.562 пригородного исполнения).В 2014 году пришли две машины новой модификации: МАЗ-103.485.

Краткое описание

В 1992 году на Минском автозаводе был создан автобусный филиал АМАЗ. 15 июня у немецкой фирмы «Неоплан» была приобретена лицензия на производство городского и междугороднего автобусов, причём МАЗу предоставлялась возможность вносить изменения в конструкцию по своему усмотрению. Единственным ограничением был запрет на продажу минских автобусов за пределами СНГ. В 1993 году началось мелкосерийное производство большого низкопольного городского автобуса МАЗ-101. Производство большинства комплектующих было размещено на предприятиях Беларуси.

В 1996 году на смену МАЗ-101 пришёл модернизированный автобус МАЗ-103. МАЗ-103 имеет вагонную компоновку. Кузов цельнометаллический. Обивка салона выполнена из негорючих и нетоксичных материалов. Для входа и выхода пассажиров имеется 3 двустворчатые двери. Привод дверей пневматический. Кабина водителя отделена от пассажирского салона.

Технические характеристики

Назначение Городской
Габаритные размеры, мм 11985-2500-2838
База, мм 6140
Колея колёс (передних-задних), мм 2046-1825
Наружный радиус поворота, мм 11300
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 335
Высота пола на площадке средней двери, мм 360
Ширина прохода между сиденьями, мм 790
Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг 6500 — 11500
Полная масса, кг 18000
Количество мест для сидения 21, 24, 25, 28
Номинальная вместимость, чел. 100
Максимальная скорость, км 70-80
Двигатель ММЗ Д-260.5 Е2-71 (Е2), Mercedes-Benz OM906LA (E3), Deutz BF6M1013EC (E2)
Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 161,5 (230), 170 (231), 174 (237)
Объём двигателя, л 7.12, 6.37, 7.146
Коробка передач ZF S6-85 (механическая) или Voith Diwa D851.3E (автоматическая)
Подвеска передней-задней оси независимая-зависимая пневматическая с телескопическими амортизаторами
Задний мост жёсткая балка с двойной разнесённой передачей
Колёса 8.25×22.5
Шины 275\70R22.5
Дополнительное оборудование По желанию заказчика устанавливаются: система наклона кузова книлинг, сдвижные форточки, стеклопакеты, электронная информационная система, автоматическая централизованная система смазки, оборудование для перевозки людей с ограниченными возможностями передвижения и другое оборудование

Модификации, которые эксплуатируются в Борисове

Модификация Двигатель Класс Евро Коробка передач Тип КП
103.003 ММЗ-Д260.5Е2-71 Евро-2 ZF S6-85 МКПП-6
103.041* Renault MIDR06.02.26Y41 Евро-3 PRAGA 5PS 114 МКПП-5
103.060 Mercedes-Benz OM 906 LA ll/2 Евро-2 Voith Diwa D 851.3E АКПП
103.062 Mercedes-Benz OM 906 LA lll/2 Евро-3 ZF 6S-85 МКПП-6
103.075 Deutz BF6M1013EC Евро-2 Voith Diwa D 851.3Е АКПП
103.076 Deutz BF6M1013EC Евро-3 ZF 6S-85 МКПП-6
103.465 Mercedes-Benz OM 906 LA lll/2 Евро-3 Voith DIWA D 851.3Е АКПП
103.562 Mercedes-Benz OM 906 LA lll/2 Евро-3 ZF 6S-85 МКПП-6
103.485 Mercedes-Benz OM 906 LA Евро-5 Voith Diwa D 854.5 АКПП

* — Выедена из эксплуатации

Схема автобуса

maz103_3 maz103_2 maz103_1

Фото

Первый МАЗ-103 в Борисове

Первый МАЗ-103 в Борисове

Первый рестайлинговый

Первый рестайлинговый

МАЗ-103 в Борисове

Новый МАЗ-103

Самый новый МАЗ-103 в Борисове

Перейти в фотогалерею МАЗ-103 в Борисове

Салон автобуса. Вид вперед.

Салон автобуса. Вид назад.

Водительское место

Водительское место

Моторный отсек

Фото: busphoto.ru и fotobus.msk.ru


Комментарии

МАЗ-103 в Борисове — Комментариев нет

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *